Benzininio ar dyzelinio variklio remontas – tai sudėtingas procesas, kurio metu atstatomas variklio darbingumas pašalinant susidėvėjusias ar sugedusias dalis. Remontas gali būti einamasis, kai keičiamos smulkios dalys, ir kapitalinis, kai dalių susidėvėjimas yra kritinis. Remontas apima daugybę procesų, kuriems reikia ypatingų žinių ir sugebėjimų. Tad jeigu domina einamasis ar kapitalinis variklio remontas Kaune, kreipkitės į autocentro „AUTO AKSTĖ“ profesionalus.
Sugedo automobilio variklis?
Variklio darbas automobiliui yra be galo svarbus. Dėl to pastebėjus pirmuosius požymius, įspėjančius apie gedimą, svarbu, iš karto į juos reaguoti. Vieni iš įspėjančių ženklų:
- įvairūs signalai prietaisų skydelyje;
- ūžesiai sklindantys iš variklio;
- padidėjęs dūmingumas;
- pasunkėjęs automobilio užvedimas;
- automobilio trūkčiojimas;
- variklio gesimas ir netolygus darbas.
Variklio gedimo priežastys gali būti įvairios, pavyzdžiui, laiku nepakeisti tepalai ir filtrai, tepimo sistemos sutrikimai, neatliekami variklio priežiūros ir reguliavimo darbai, vandens patekimas į įsiurbimo traktą, variklio perkaitimas. Atlikus diagnostiką, galima sužinoti, kokie yra gedimai ir sužinoti preliminarią paslaugų kainą. Einamasis ar variklio kapitalinis remontas kaina skirsis priklausomai nuo pažeidimų skaičiaus, darbų sudėtingumo, automobilio modelio.
Profesionalus variklių remontas Kaune
Autoservise „AUTO AKSTĖ“ dirba specialistai, kurie gali atlikti tiek dyzelinių, tiek benzininių transporto priemonių variklių remontą. Mūsų teikiamos paslaugos apima diagnostiką, smulkių detalių keitimą ir restauravimą ar kapitalinį remontą.
Dyzelinių variklių remontas
Dyzelinio variklio remontas prasideda nuo diagnostikos, kuri leidžia nustatyti kuro sistemos, turbinos ir kitus mechaninius gedimus. Vėliau variklis yra išardomas ir patikrinamos pagrindinės detalės – purkštukai, stūmokliai, vožtuvai ir alkūninis velenas. Esant didesniems pažeidimams, gali būti atliekamas variklio galvos remontas ir šlifavimas.
Benzininių variklių remontas
Kaip ir dyzelinių, taip ir benzininių variklių remontas Kaune pradedamas nuo diagnostikos. Jos metu galima nustatyti uždegimo, kuro įpurškimo ir kitus mechaninius gedimus. Kai variklis išardomas, tikrinamos tokio dalys kaip vožtuvai, stūmokliai, pasiskirstymo diržas arba grandinė, uždegimo žvakės. Esant rimtesnėms deformacijoms, atliekamos papildomos paslaugos, kurios gali daryti įtaką kainai ir trukmei. Pavyzdžiui, variklio galvos šlifavimas kainą ir remonto trukmę gali padidinti.
Tiek vienu, tiek kitu atveju viskas prasideda nuo diagnostikos. Laiku nustatytos klaidos leis sumažinti degalų sąnaudas, tausoti variklio komponentus ir, žinoma, sumažinti remonto išlaidas. „AUTO AKSTĖ“ meistrų atliekamas dyzelinių ar benzininių audi variklių remontas Kaune sugrąžins efektyvų transporto priemonės veikimą.
Populiariausios variklių remonto paslaugos
Galime pasiūlyti platų variklių remonto paslaugų spektrą, kuris apima skirtingas transporto priemonės sistemas. Visos čia teikiamos paslaugos orientuotos į kokybę, greitį ir klientų poreikių patenkinimą. Dėl to naudodami modernią įrangą, mūsų specialistai užtikrina nepriekaištingą darbą.
Variklių diagnostika
„AUTO AKSTĖ“ atliekama variklio diagnostika Kaune leidžia efektyviai nustatyti įvairias transporto priemonės problemas. Diagnostika gali parodyti purkštukų, kuro sistemos, dujų išmetimo, pasiskirstymo ir kompleksinius gedimus. Specialistai, dirbantys su modernia įranga ir turintys ilgametę patirtį, užtikrins tikslius rezultatus.
Variklio diržų keitimas
Nusidėvėję variklio diržai gali sukelti pasiskirstymo sistemos sutrikimus, todėl variklis gali pradėti dirbti netolygiai ar net visai sustoti. Be to, ilgai nekeičiami diržai gali nutrūkti, o tai gali sugadinti vožtuvus, stūmoklius ar kitas detales. Dėl to laiku atliktas variklio diržų keitimas leisti išvengti papildomų išlaidų ir nemalonumų.
Variklio grandinės keitimas
Laiku nepakeista grandinė gali nutrūkti ir sulaužyti vožtuvus, cilindrus ar netgi visiškai sugadinti variklį. Dėl to laiku pastebėjus ir pakeitus seną grandinę nauja, galima išvengti didelių išlaidų. Meistrai, įdėję naują grandinę, tiksliai sureguliuoja įtempimą ir padėtį. Visa tai atliekama kartu su patikrinimu, ar visos pasiskirstymo sistemos dalys veikia tinkamai.
Variklio galvos tarpinės keitimas
Netvarkinga variklio galvos tarpinė gali sukelti alyvos ir aušinimo skysčio maišymą, dėl kurio atsiranda variklio perkaitimas. Dėl nesandarumo gali prasiskverbti degimo dujos, mažinančios variklio galią. Tad jeigu tarpinė yra nesandari, variklių galvučių remonto centras ir jame dirbantys specialistai užtikrins sandarumą ir sugrąžins variklio efektyvumą.
Kapitalinis variklio remontas
Esant didesniems variklio pažeidimams ir kritiniam detalių susidėvėjimui, atliekame kapitalinį remontą. Variklių kapitalinis remontas apima jo išmontavimą ir išardymą, atskirų detalių keitimą ir restauravimą. Meistrai tikrina, ar cilindrai, stūmokliai, vožtuvai, alyvos siurblys, alkūninis velenas nėra pažeisti. Esant poreikiui, gali būti atliekamas variklio galvutės remontas, šlifavimas ir keičiamos susidėvėjusios dalys.
„AUTO AKSTĖ“ servise dirbantys profesionalai puikiai išmano savo darbą, todėl greitai identifikuoja gedimų priežastis ir jas pašalina. Moderni įranga ir ilgametė patirtis užtikrina, kad benzininio ar dyzelinio variklio remontas Kaune bus atliktas kokybiškai ir profesionaliai.
DUK
Kokių markių automobilių varikliai genda dažniausiai?
Kadangi variklio tarnavimo laikas priklauso nuo transporto priemonės eksploatacijos, priežiūros ir vairavimo įpročių, gali sugesti bet kokių markių automobilių varikliai. Dyzeliniuose varikliuose dažniausiai pasireiškia turbinos, purkštukų ar EGR vožtuvo problemos, o benzininiuose – paskirstymo grandinės, padidėjusių alyvos sąnaudų ir aušinimo sistemos gedimai. Dėl to galimas tiek Audi, tiek Nissan, tiek Volkswagen, tiek BMW variklių remontas Kaune.
Ką daryti, kad automobilio variklis tarnautų ilgiau?
Tam, kad automobilis tarnautų ilgiau, svarbu tinkamai jį eksploatuoti ir laikytis gamintojo rekomendacijų. Dėl to specialistai rekomenduoja laiku keisti tepalus ir filtrus, naudoti kokybišką kurą, periodiškai tikrinti diržus ar grandines bei aušinimo sistemą. Be to, automobilių ilgaamžiškumą gali užtikrinti patyrę „AUTO AKSTĖ“ serviso meistrai.
Ar variklio galvos tarpinės keitimo kaina atitinka kokybę?
Pasirinkus tinkamas dalis ir patikimą meistrą, variklio tarpinės keitimas kainą atitinka kone visada. Žinoma, kaina gali svyruoti, priklausomai nuo variklio sudėtingumo, nes kai kurie modeliai reikalauja kruopštumo. Kokybiškai atliktas remontas su kokybiškomis dalimis leis išvengti papildomų gedimų ateityje.
Kaip atliekamas variklio galvos šlifavimas?
Taip, autocentre „AUTO AKSTĖ“ atliekamas profesionalus variklio galvos šlifavimas. Šis procesas leidžia atkurti lygų paviršių ir užtikrinti sandarumą. Pirmiausia, galva nuimama, išardoma ir išvaloma. Tada, naudojant liniuotę ir tarpų matuoklius, įvertinama deformacija. Specialiomis staklėmis pašalinamas plonas metalo sluoksnis, kol pasiekiamas lygus paviršius. Po šlifavimo atliekamas tikrinimas ir valymas. Galiausiai, variklio galva yra surenkama, keičiamos susidėvėjusios dalys ir montuojama atgal su nauja tarpine.
Ar dyzelinių variklių remontas brangesnis už benzininių?
Taip, dyzelinių variklių remontas Kaune ar bet kuriame kitame mieste gali būti brangesnis už benzininių. Dyzeliniai varikliai sudėtingesni, o jų dalys brangesnės, pavyzdžiui, purkštukai, turbinos ar dviejų masių smagračiai. Be to, dažnai reikalinga išsami dyzelinių variklių diagnostika ir aukšto slėgio kuro sistemos remontas. Nepaisant to, dyzeliniai varikliai dažniausiai yra ilgaamžiškesni ir, jeigu yra tinkamai prižiūrimi, rečiau genda.
Kada reikalingas variklio keitimas?
Variklių keitimas reikalingas tada, kai yra nepataisomų gedimų arba remontas yra per brangus. Dažniausios keitimo priežastys – didelis alyvos sunaudojimas, susidėvėję cilindrai arba sumažėjusi kompresija. Variklio keitimas yra reikalingas ir tada, kai variklio blokas ar galva turi įtrūkimų, o į aušinimo sistemą patenka alyva ar degalai. Jeigu variklis jau buvo kelis kartus perkaitęs ir deformavosi, šlifavimo gali nepakakti, todėl geriau rinktis keitimą. Esant rimtiems pažeidimams, variklio keitimo kaina dažnai būna panaši į remonto, todėl keitimas gali būti geresnis sprendimas.
Ką dažniausiai parodo variklių diagnostika?
Variklių diagnostika dažniausiai parodo degimo sistemos, kuro tiekimo ir jutiklių veikimo sutrikimus. Ji gali nustatyti klaidų kodus, rodančius uždegimo, oro srauto problemas. Diagnostikos metu taip pat gali būti aptinkami purkštukų, EGR vožtuvo ir turbinos gedimai bei įvertinama kompresija cilindruose, variklio darbo efektyvumas. Svarbu paminėti, kad variklio diagnostikos kaina gali skirtis, priklausomai nuo automobilio markės ir modelio, gedimo pobūdžio ir naudojamos įrangos.
Kiek laiko paprastai užtrunka alkūninio veleno riebokšlio keitimas?
Alkūninio veleno riebokšlio keitimas ir trukmė gali skirtis, priklausomai nuo jo vietos. Priekinio riebokšlio keitimas trunka apie 2–4 valandas, nes tam reikia nuimti pagrindinį diržą ar grandinę bei skriemulį. Sudėtingesnis keitimas yra galinio riebokšlio, nes reikia nuimti pavarų dėžę ir smagratį. Galinio riebokšlio keitimas gali užtrukti net apie 4–8 valandas. Žinoma, tikslus laikas priklauso nuo automobilio modelio, variklio konstrukcijos ir mechaniko patirties.
Ar apsimoka remontuoti variklį, jei reikalinga indėklų keitimas?
Viskas priklauso nuo variklio būklės ir remonto kainos. Pavyzdžiui, jeigu alkūninis velenas nėra stipriai pažeistas, o remontas kainuoja mažiau nei variklio keitimas, verta remontuoti. Kitu atveju, jeigu variklio pažeidimai dideli, geriau pakeisti variklį nauju. Bet kuriuo atveju, prieš priimant sprendimą, svarbu išsiaiškinti gedimo priežastį ir įvertinti situaciją.
